주입재에 의해 형성된 정착체와 지반과의 마찰에 의한 저항력을 말하며, 앵커에 있어서 보다 정확한 용어는 주면마찰저항응력이라고 하여야 할 것이다. 주면마찰저항응력에는 극한주면마찰, 항복주면마찰, 허용주면마찰 저항응력으로 구분할 수 있으며, 이들의 구분은 토질전공자라면 하중-변위 곡선의 형태 및 안전율 개념을 도입하여 누구나 구분할 수 있을 것이다.