강관 다단 그라우팅 공법을 적용한 도심지 NATM 터널의 굴착에 따른 강관 거동
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작성자 지오알앤디 댓글 0건 조회 2,561회 작성일 21-07-20 10:49본문
저자 : 김대경,임종철,박이근,심재규
수록지 : 대한토목학회 2002년 학술발표회 -한국건설 비전 2025-
년도 : 2002
[ 학 회 발 표 회 논 문 ]
강관 다단 그라우팅 공법을 적용한 도심지 NATM 터널의 굴착에 따른 강관 거동
Behavior of Steel Pipe used in UAM for the Urban NATM Tunnel Excavation
[ 초 록 ]
도시의 광역화,도심지의 인구 집중현상 등으로 인한 교통량의 증가 및 차량의 대형화 고속화 등교통상황의 변화에 따라 도로터널,지하철 등 지하구조물의 건설수요가 증가되는 추세이다.이러한 지하구조물들은 지반조건이나 주변환경이 매우 열악한 곳에서 시공이 이루어지는 경우가 종종 발생하고,특히 과거에는 산악 또는 견고한 지반에서 주로 적용되었던 NATM 공법이 지하철 공사와 같이 토피고가 낮고 지반의 자립성이 낮은 토사층,풍화암층에서 시공되고 있다 .지하철 노선의 대부분이 인구와교통량이 밀집된 지역을 통과하게 되므로 시공의 안정성 확보가 매우 중요하다고 할 수 있다.이러한 안정성 확보를 위해 많은 보조공법들이 적용되고 있는데,본 연구에서는 강관 다단 그라우팅 공법 (Umbrella Arch Method)을 적용한 NATM 현장에 강관의 전 길이에 스트레인 게이지를 부착하여 터널굴착에 따른 강관의 거동을 분석하고자 한다.
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- 강관 다단 그라우팅 공법을 적용한 도심지 NATM 터널의 굴착에 따른 강관 거동.pdf (836.4K) 46회 다운로드 | DATE : 2021-07-20 10:49:56
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